Dálnice Sudecka

Stejně jako mnoho jiných míst a atrakcí v Sudetech je Sudetská dálnice plná nejistot, paradoxů a záhad. Na jedné straně krásně vedený, s mnoha vynikajícími vyhlídkami. Na druhou stranu je často obtížné ji překročit kvůli závěji nebo ne nejlepšímu stavu povrchu vozovky, což je navíc také jedinečné. Bez ohledu na jeho konečné posouzení však dokonale zapadá do povahy těchto zemí a představuje něco, co musí být známo, vidět a navštíveno.

Z článku se dozvíte:

• Jaké byly původní předpoklady Sudetské cesty a proč měla také vojenský význam
• Kde jsou nejkrásnější vyhlídky a turistické atrakce podél trasy
• Proč stojí za to věnovat celý víkend Orlické cestě přes Bystrzyckie a Orlické hory

Němci byli známí svými ambiciózními architektonickými plány. V Dolním Slezsku je to vidět na každém kroku. Kromě nádherných hradů, paláců nebo měšťanských domů existuje mnoho dalších příkladů ambiciózního architektonického myšlení a konceptu v celém regionu, včetně často souvisejících s vojenskými projekty. Byla to Sudetenstraße, nebo spíše její původní tvar pod názvem Sudetenstraße? Pokud se podíváte na celý projekt z širší perspektivy, takový závěr naznačuje sám sebe.

Turistická atrakce nebo vojenská stavba?

Co tedy měla být Sudecková cesta před tím, než byla postavena, a fungovala pouze v hlavách a myslích svých tvůrců? Jednalo se samozřejmě o vedení horské silniční trasy podél hranice s Československem. A ačkoli to bylo pravděpodobně zamýšleno plnit výlučně turistickou a turistickou funkci na začátku, události třicátých let ovlivnily úpravu těchto předpokladů, o čemž svědčí četné vojenské budovy umístěné podél trasy dnes. Jedná se o přístřešky, důlní stezky nebo propustky, jejichž účel nebyl dodnes plně vysvětlen. Většinu těchto struktur lze obdivovat dodnes, samozřejmě, protože jsou zcela jasně viditelné ze samotné silnice.

‍

Je nesmírně zajímavé, že původní plán měl vést silnici ze Żytavy (město ležící v Německu, nedaleko Bogatyna) do Opavy, která se dnes nachází v českých hranicích. Takže v přímce asi 300 kilometrů!

Není však pochyb o tom, že dnes máme dva malebné úseky této krásné trasy; první - ze Świeradow-Zdrój do Sklářské Poruby se slavným Death Bend a druhý, vedoucí z průsmyku Polskie Wrota (odjezd ze státní silnice č. 8 směrem na Zieleniec) do Międzylesie. Je to celkem 42 kilometrů a jedna z nejvyšších asfaltových silnic v Polsku. Jeho nejvyšší bod se nachází nedaleko Zielenice a dosahuje výšky 925 metrů!

‍

Práce na stavbě trasy v blízkosti Zielenice, známé také jako Orlica Way, začaly v roce 1931 a trvaly až do roku 1938, kdy byl dokončen její poslední úsek vedoucí do Międzylesie (Mittelwalde).

Jižní cíp Polska

Přestože stav dálnice na mnoha místech ponechává mnoho na přání, překonání je vynikající nápad navštívit tuto část Sudet, protože podél cesty je mnoho turistických atrakcí, kde je nutné strávit alespoň víkend poznáváním.

První zastávkou je samozřejmě vyhlídka na Sołtysiej Kopa. Zde stojí za to se na chvíli zastavit a podívat se na Dusznik-Zdrój a Stolové hory. Za pěkného počasí a dobrých vyhlídkových podmínek můžete dokonce vidět Śniżku, která se nachází v dálce v Krkonoších. Trochu dále stoupá zelená stezka, po které můžete vyskočit Rozhledna na Orlicích. Také v této oblasti je nejvyšší bod celé trasy, který zde dosahuje výšky 925 metrů!

Další zastávkou je samozřejmě Zieleniec, který lze také považovat za trvalou základnu. Máme z čeho vybírat, pokud jde o ubytování, stejně jako gastronomie, a v okolí není nedostatek turistických atrakcí.

Další a určitě delší přestávka by měla být naplánována v půvabných vesnicích Lasówka, Piaskowice a Mostowice, které se nacházejí dále. Nádherné výhledy, architektonické památky, krásné louky a sály, které jsou dnes také pastvinami, vytvářejí nádhernou a divokou perspektivu, která uvolňuje a uvolňuje.

Dále po dálnici zamíří směrem k Jagodně a tam umístěnému přístřešku. Také stojí za to se zde na chvíli zastavit, jít dovnitř a hodit si něco na zub, než dosáhnou vrcholu - také Jagodna. Stojí to za to a já vylezu dál Rozhledna, z něhož za příznivého počasí panorama pokrývá výhledy z Krkonoš na Jeseniki.

Na cestě do jeskyně a hradu

Další část, možná nejzkušenější v průběhu času, je průchod do Przelęcza nad Poręba. Také tam stojí za to zaparkovat auto, jít na procházku, ponořit se do krásných panoramat. Čím cennější budou dojmy, že na tato místa chodí ještě málo turistů, takže můžete být sami v klidu. Trochu dále, ve městě Pod Gniewoszem, odráží žlutou stezku nejprve ke stejnojmennému vrcholu a poté k další krásné rozhledně, která se tyčí na Czernci. Návštěvníci mohou být spojeni s poměrně dlouhou exkurzí do Solné jeskyně (černá a pak modrá stezka) a ke zříceninám hradu Shcherba, jehož stavba začala v roce 1368 a se kterou je spojeno mnoho tajemství, už jen proto, že pevnost je ve zdrojových textech velmi špatně zdokumentována.

Dálnice pokračuje dolů Różankou, dalším historickým klenotem, ve kterém sídlí historický barbarský kostel Nanebevzetí Panny Marie z roku 1661 a několik krásných domů ze 17. a 18. století.

Poslední zastávkou je samozřejmě Międzylesie, také plná zajímavých památek.

Dálnice Sudecka má málo společného s rychlostní silnicí. Ale na druhou stranu, vše, co je rychlé, je naprosto nepřiměřené. V horách Orlickie a Bystrich čas plyne pomaleji a není důvod nic urychlit.

Dálnice Sudeck není jen silnice - je to příběh napsaný krajinou, architekturou a historií. Od ohybu smrti do Solné jeskyně, od věže na Jagodně až po zříceninu hradu Szczerba — každá část této trasy skrývá něco zvláštního. Pokud hledáte méně zřejmý nápad na víkend v horách, daleko od davů a zároveň plný dojmů, naplánujte si expedici po Sudetské cestě. Pohybujte se pomalu, často se zastavujte, užívejte si výhledy a prozkoumejte Sudety znovu.